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电气组设计说明

汽车线束设计基本思路是,根据用电设备,特别是大功率设备包括每个传感器的信号
电压电流,首先确定线路最大电流,根据电流确定线束截面积,在确定截面积之后确定线束长度,然后计算总电流确定主保险丝的熔断电流,选择保险丝。在选择好后利用三维软件设计线束,根据三维线束制作线路图。 
2、传感器 
传感器的工作电压和电流均较小,一般为毫安级,多选择小线径,如横截面积为0. 35 mm2 ,但考虑到线束的抗拉、抗折断性能以及耐久性, 通常会选择如横截面积为0. 5mm2 的导线。需要注意的是,为了提高电磁兼容( EMC)和电磁干扰( EM I)性能,对于磁电传感器要采用双绞线、屏蔽线等。采用双绞线时,一般为33个螺旋/m,如发动机转速传感器和凸轮位置传感器等。 在cbr发动机上有ECT、TP、MAP、CAP、CKP几个主要的信号线,在这些信号线中电流都是在毫安级,电压最高为5V。在线束选择时一般都选择0.5mm2的电缆。 
AEX线缆容许电压和压降 
AVX、AEX是日本线缆的两种主要产品,由于这两种线缆的允许工作温度包含发动机线缆的工作温度,以下数据是基于此两表进行的计算。 
导线截面积计算公式: A=IpL/U A----导线截面积 I------负载电流 P-----铜电阻率 L-----导线长度 
U-----允许最大电压降 名称 最高电压(V) 工作电阻(欧) 最大电流(A) ECT 5 650 7.69x10¯³ TP 5 3200 1.56x10¯³ MAP 5 6000 0.83x10¯³ CAM 5 490 10.2x10¯³ CKP 5 430 11.6x10¯³ 点火线圈 12 1.6 7.5 喷油器 
根据已知的电流和铜电阻率,在信号电压压降为500mv最大值,电缆横截面面积为0.5mm2,
计算出每个传感器最小可用长度。如表 导线截面积(mm2) 允许最大电压降(V) 导线长度L(m) ECT 0.5 0.5 1230 TP 0.5 0.5 6064 MAP 0.5 0.5 11398 CAM 0.5 0.5 927 CKP 
根据以上计算数据可知,对于传感器而言,对于信号影响较大的不是线束的长度,而是其他的原因。 
信号线电缆将选择0.5平方,耐高温120摄氏度,双色线。

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