上海日成电子有限公司 RCCN - 为顾客创造价值 - ISO9001/TS16949
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钛酸锂电池具有高安全性、可大倍率充电、循环寿命长等优点，但是用钛酸锂做负极时，电池在充放电循环过程中有严重的胀气现象，在高温时更为严重。虽然对钛酸锂电池胀气的研究从未停止过，包括碳包覆改性、杂化、纳米化等等，但是其胀气问题仍未被完全解决，阻碍了钛酸锂电池的市场化速度。 钛酸锂电池胀气机理 学术界认为钛酸锂/NCM电池胀气比石墨/NCM严重的
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金属软管是工程技术中重要的连接构件，由波纹柔性管、网套和接头结合而成。在各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统中作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件，应用于航空航天、石油化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生、轻纺电子、能源建筑等各领域。金属软管的最新国家规范为《波纹金属软管通用技术条件》(GB/T14
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一、汽车线束 汽车线束（汽车电线束），实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。 制造汽车线束的体系大致分两类 （1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。 （2）以日本为
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汽车线束使用的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。
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好电子线束 使用寿命更长电子线束作为电子元器件的配件，主要是用于电动车、工业机器、家用电器等设备上，电子线束的质量好坏直接影响到产品设备的是使用寿命，如果买到质量差的线束，会损耗设备的使用寿命，轻则烧坏电路板，重则整个设备都报废掉。因此一款好的电子线束显得非常重要，那么如何分辨线束的好坏呢？跟着日成电子线束加工厂的小编脚步一起去了解它吧！ 从电子线束的外观鉴别选择电子线的时候，在不破坏
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随着国内外油耗和排放法规日益严苛，各大主机厂开始着力研发具有超高燃油经济性的动力系统，兼顾油耗排放法规与成本的48V弱混技术成为了“新宠”。据IHS《全球洞察》预测，截至到2025年，48V混动汽车的市场占有率将占全球轻度混动车市场的95%，几乎将是全球混动汽车总量的一半。更重要的是，中国未来将成为48V技术的主要市场，到2025年大约会有接近800万台的48V车型在中国生产。48V弱混面向未来蓄
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在看了诸多互联网、物联网、工业物联网、德国工业4.0与中国制造2025后，我们来了解一下相关架构与课题。不论是IBM的智慧地球(Smart Planet)、思科(Cisco)的万物联网(Internet of Everything, IoE)、通用电子(GE)的工业互联网(Industrial Internet)与工业物联网(Industrial Internet of Things, IIoT)
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线束加工是一个技术含量相对较高的行业，其在生产中有以下十大技术指标和要求。1,外观要求线束加工后表面应光滑、外皮均匀、无气孔、裂纹、压痕、凹凸、破损、花斑、污浊等。线束与端子压接牢固、无松脱。若与端子进行焊接，应焊接牢固，无散芯。2,技术要求绝缘应紧密挤包在导体上，且应容易剥离而不损伤绝缘体、导体或镀锡层。绝缘表面应平整、色泽均匀。绝缘厚度的平均值应不小于规定的标称值，其最薄点的厚度应不小于标称值
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汽车线束在进行制作的过程中对材料的要求是比较严格的，这里有效的包括了材料散发性、耐温性以及电气性能等要求，汽车线束在使用的过程中会比一般的线束要求要高，尤其是涉及到安全方面，比如其控制系统等。汽车线束在运用时其发动机周围的环境温度是比较高的，其液体和腐蚀性的气体也是比较多的，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。汽车线束要是使用在行李厢盖上，那么这就要求导线要在低温下保
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全球新能源汽车产业的快速崛起，以及储能、无人机、平衡车等细分领域的不断发掘、成长，也为我国锂电产业的发展提供了新的研发方向和盈利动能。
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所谓便宜没好货 优劣要分清 电子线束材料的好坏，直接影响到电子线束的质量，电子线束材料的选择，关系到电子线束的质量和使用寿命。提醒广大各位，在电子线束产品的选择上，一定不要贪图便宜，便宜的电子线束产品采用的也许就是劣质的电子线束材料。如何分辨线束质量的好坏呢？电子线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。日成电子厂家告诉您，只要了解了这些材料，您就能轻易分辨电子线束的好坏。
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随着科技越来越发达，人们的生活质量也越来越高，电视、电话、电脑等电子产品逐渐普及到人们的日常生活中，所以连接器也被人们广泛地使用。只要家里有电子产品的，一般都会使用到连接器。
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一、电机及控制器的原理电机及控制器的原理见图1。电机驱动汽车前行，而电机控制器驱动电机工作。电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。 图1 电机及控制器的原理 二、电机控制驱动系统分类电动汽车的负载是随
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汽车线束开发要求主要在以下几个方面： 1、具有多年汽车线束开发经验，特别是线束企业的生产制造流程、质量控制方法。 2、能够熟悉线束产品开发的五个主要开发阶段即APQP的开发要求，了解主机厂的开发过程，每个阶段的主要开发内容和工作方法。
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照明产业属于刚刚新起行业，对系统产品质量没有全面的认识，研究也不够深入，时常出现质量和安全事故，虽然用于LED防水连接器插头的品种和种类也很多，但是质量多参差不齐。根据产品结构设计，LED防水连接器插头可分为包胶型、后装型这两类。包胶型是指电缆和连接器在出厂之前已经注塑射包完成，具有结构简单、总成本低的优点，但是PIN数和电缆长度都不可更改，终端用户必须和厂
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注塑行业如何节能减排、改善工作环境、降低注塑车间温度是一个值得关注的问题。注塑机的余热回收是节能工作的重要方面,若对所有烟气的热量都进行回收,其经济效益是非常可观的。
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内物料分解、PVC线槽表面有分解黄线痕①口模温度过高。应降低口模温度。②原材料及干混料热稳定性差。应检查原材料热稳定性差的原因及混合质量。③机头表面有凹陷或积料。应检查并清理机头。④口模结构不合理。应尽量消除机头内死角，减少物料在此滞留时间。2、PVC线槽表面粗糙，出现节状、云状波纹①物料混合质量差，不均匀。应检查混料工序，提高质量。②机头温度较低。应适当提高机头温度。③外润滑剂过量。应降低外润滑
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发动机线束,变速箱线束,底盘线束应对高温油污的解决方案：在车辆行驶过程中发动机线束，变速箱线束，底盘线束处于高温和油污的状态，线束在这种恶劣环境下工作要做到耐腐蚀，耐高温的标准，以下就是我厂解决汽车线束应对高温油污腐蚀下的解决方案1.电线使用国标QVR，日标AVSS，德标FLYYF，美标GPT等汽车标准用线2.制作标准按照国家QC/T29106（汽车用低压电线束技术条件）要求生产3.连接可靠，所有
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低成本储能将会改变整个电力行业的格局。这一事实会对未来社会以及资本市场产生意义深远的影响。由于电子消费品市场和电动汽车(EV)的需求不断增长，储能电池的价格价格下跌得比任何预期的都要快。亚洲、欧洲和美国的主要厂商都在为了电动汽车和其他电力应用设施扩大锂电池的产能。对于许多商业客户来说，通过储能设备来降低他们高峰时期的电力需求量已经是经济可行的了。在现今电价较低的情况下，储能开始在能源市场上发挥更广
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汽车线束的设计一、原理图设计与计算1.根据《电气设计任务书》要求的电气配置和技术要求绘制电气原理图。 2.根据各用电器功率确定保险容量及线径大小，同时对每个电气子系统进行载荷分配，确定总保险 的容量。 3.计算导线线径：依据公式（见图） 式中：I———电流，A；P———电器件功率，W；U———电压，V；A———线径，mm2；ρ———铜电阻率（约为 0.0185 mm2/m）；L
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中国的船舶制造正在从泡沫和臃肿的船舶市场向专业化和精细化转变;中国造船人在从比较功利的处事方法里努力恢复他们对于船舶的最初的浪漫情怀;中国的船舶人是勇敢的改革者。近日,前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》指出,当前船舶行业正处于加速探底的结构调整期,我国通过此前的淘汰、消化、整
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组装时不要把线束拉的太紧（尤其在横向布置线束），避免行驶车辆在颠簸状态下，引起线束 固定点位置错动，导 致两固定点之间距离瞬间增大，从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化，甚至拉断导线。
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每个系统都有每个系统的施工标准，无论是干施工，还是做管理的人员都要了解一下基本的施工工艺，提高工程质量，最好项目一、施工方法及工艺标准 各系统的施工方法及工艺标准执行下列标准规范和要求： 《防雷及接地安装工艺标准》（322-1998）《线槽配线安装工艺标准》（313-1998）《钢管敷设工艺标准》（305-1998）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-9
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电动机是利用定子绕组产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，把电能转换成机械能。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。
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线束在我们的日常生活和工作中运用非常广泛，大到机械设备小到电子配件，没有线束作为载体就不能正常运作。从线束的使用寿命可以看出其质量，优质的线束一般来说可以使用到设备报废的那一天，当然，前提是正确的使用，不能违规或超负荷使用，这样优质的线束不管在选材还是线束加工工艺上都是顶尖的。想要知道该如何正确使用线束，那就听听线束厂家——日成电子给大家介绍：影响线束使用寿命的几点因素吧！1、劣质原材料：原材料的
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国家能源局关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委(能源局)，各派出能源监管机构，国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力公司:在《可再生能源法》以及有关政策支持下，我国可再生能源产业快速发展，技术水平显著提高，制造产业能力快速提升，市场应用规模不断扩大，为推动能源结构调整、保护生态环境和培育经济发展新动能发挥了重要作用。为深入贯彻能源生产和消费
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“机器人革命”开始，不少企业就已踏上工厂自动化的“不归路”，无人工厂也似乎渐渐成为未来工厂的发展趋势。但全自动化流水线却零星地出现大型企业中，尽管政府大力推动机器人换人政策，不少企业领了国家发放的津贴，硬是把设备“晾”在生产车间里。
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电压互感器的接线方式及电路详解，电压互感器常见问题及解决办法----电压互感器作用而电压互感器变换电压的目的，主要是用来给测量仪表和继电保护装置供电，用来测量线路的电压、功率和电能，或者用来在线路发生故障时保护线路中的贵重设备、电机和变压器，因此电压互感器的容量很小，一般都只有几伏安、几十伏安，最大也不超过一千伏安。电压互感器的接线方式及电路详解，电压互感器常见问题及解决办法----电压互感器工作
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故障分析1线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“最危险”的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，分析有以下5种。1）距离热辐射源过近，导致线束老化速度快。2）周围有高温气体泄漏，线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。3）所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。4）电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。5）没有做好线束的固定
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生产电动车应该要采购什么样材质线材的电动车线束才有保障，并且使用寿命更长久呢！这可是一门专业课题，专业的问题让专业厂家——日成电子告诉您：不是什么规格、材质的线材都可以用来生产电动车线束的，电动车线束也有它的生产要求，区分环境、功能、信号以技术设计等线束用线规格材质不同而定。另外好质量电动车线束还得选用UL、VDE、ROHS多项认证材质线材生产，这样才能从总体质量上有保障以及使用寿命更长久。 日成
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英国政府２６日宣布，将于２０４０年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部当天公布的解决道路污染计划显示，英国政府将确保２０５０年道路上不再有汽油和柴油车行驶，这意味着从２０４０年起政府将不允许汽油和柴油车出售。 计划还提出，地方政府应出台具体措施，如改装公共汽车、改善道路布局以及征收污染税等，以改善污染严重地区的空气质量。一位政府发言人表
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防爆配电箱是所有用户用电的总的一个电路分配箱。在使用的过程中总是会出现一些故障，那么在出现故障的时候要如何处理呢?本文详细介绍了防爆配电箱线路故障和处理方法。 防爆配电箱故障处理方案有哪些?防爆配电箱常见的故障：1、产品质量引起的故障在农网改造中当时由于需求的配电箱数量大、施工期短，配电箱厂需要有关低压电器的供货时间急且数量多，因而产生了对产品质量的要求不严格的现象，造成了一些产品投入运行后不久就
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电子线束加工定制选择上海日成电子，专业定制加工各种电动车线束、家电线束、端子连接线束、自动化设备线束,大巴线束等等，品质保证，加工周期短，期待与您合作。
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配电变压器 ，简称“配变”，指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。有些地区将35千伏以下(大多数是10KV及以下)电压等级的电力变压器，称为“配电变压器”，简称“配变”。安装“配变”的场所与地方，既是变电所。配电变压器宜采用柱上安装或露天落地安装。详细介绍了其安装方式、安装注意事项、供配方式、容量选择、运行维护等。配电变压器常见故障有哪些?1.三相负
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为了满足规格频率水平，汽车线束测试设备必须符合所设置的准确度级别或水平。这就使它们可以按照其各自的级别来进行测试，每个“级别”通常会包含一系列单一的参数以对测试设备进行规定。除了所记录的测试数值的容许公差之外，还会存在一些设备的内部性能参数，例如背景干扰或动态范围等。作为测试步骤的一部分，测试准确度主要体现在三个不同的位置，首先是测试设备的高频接口也即所谓的“基线数值”，另外两个分别是永久连接及通
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在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，线束焊接也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。汽车线束焊接内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方
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开关电源过流、短路保护原理过流短路其实是一个原理，通过在输出端串接一个检测电阻，将需要保护的电流值转化为电压值，将此电压值送入运放，与基准电压比较，即可得出一个信号，用来控制保护是否启动。过流都可以保护了，那短路其实就是过流的极限状态，只是此时由于短路，输出电压没有了，这时颗配合初级的MOSFET的限流电阻控制最大输出功率，就可实现短路保护。常见电源保护电路解析评价开关电源的质量指标应该是以安全性
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排线其实就是一种另类的电线，为什么说另类呢？因为于传统的电线长得不一样，但是实现的功能却是相同的。也正因为它长的比较的“另类”，所以对于排线加工也是和普通电线加工是不一样的，那么一下有几个排线加工技术特点带你去了解一下！1、排线于普通电线的差别在于它可以进行移动、弯曲和扭转，并且这样的操作不会对排线有所损害。2、排线被广泛的使用于一些小型的电子电器产品中，这主要是因为它的体积小、重量轻。3、排线还
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电线束烧坏故障的检测与判断：电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。电线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中，哪点搭铁，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为这个是电线搭铁；若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，就表明该电气设备故障。线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断 。电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短
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配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合。一般我们看到配电柜都是安装在比较隐蔽的角落。配电柜型号配电柜型号有很多，一般不同的厂家都有自己的型号。国产型号有MLS、GCS、GCK GGD等；国外厂家ABB有：MD190，MNS，ArTu、Blokset、8PT等等。一般标准的型号是GB7251.1 配电柜型号标示第一位：P-开启式低压开关柜，G-封闭式低压开关柜第二位：
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汽车线束设计基本思路是，根据用电设备，特别是大功率设备包括每个传感器的信号电压电流，首先确定线路最大电流，根据电流确定线束截面积，在确定截面积之后确定线束长度，然后计算总电流确定主保险丝的熔断电流，选择保险丝。在选择好后利用三维软件设计线束，根据三维线束制作线路图。 2、传感器 传感器的工作电压和电流均较小,一般为毫安级,多选择小线径,如横截面积为0. 35 mm2 ,但考虑到
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叙述汽车电路中线束自燃的原因，针对过载和短路进行试验分析，并提出改进方法；介绍熔断丝位置对自燃的影响，提出分配方案。 随着电子技术的发展，整车电器部件的数量越来越多，占整车部件的比例越来越高，起的作用越来越重要。整车电路系统设计面临更大的挑战，各车市以及网络信息中均有报道：因为整车电路系统设计不合理或可靠性不能满足客户使用要求，导致整车电路系统损坏故障问题，甚至出现车辆自燃、起火等严重
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三相异步电动机的结构简单，工作可靠，维修方便。电机小编告诉您三相异步电动机主要是由定子和转子两大部分组成，还包括机壳和端盖等，如果是封闭式电动机，则还有起冷却作用的风扇及保护风扇的端罩。定子包括机座(机壳)、定子铁心和绕组。中小型三相异步电动机的机座和端盖多采用铸铁制造，如果是封闭式电动机，外壳的表面铸有散热片，用来散发电动机工作时内部产生的热量。定子、转子铁心一般是用0.5mm厚的硅钢片用成
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生产电动车应该要采购什么样材质线材的电动车线束才有保障，并且使用寿命更长久呢！这可是一门专业课题，专业的问题让专业厂家——日成电子告诉您：不是什么规格、材质的线材都可以用来生产电动车线束的，电动车线束也有它的生产要求，区分环境、功能、信号以技术设计等线束用线规格材质不同而定。另外好质量电动车线束还得选用UL、VDE、ROHS多项认证材质线材生产，这样才能从总体质量上有保障以及使用寿命更长久。
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近日，国家标准化管理委员会批准发布GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》第1号修改单的公告，自2017年7月1日起实施。此次标准修改主要针对三部分内容：一、“4 电压等级”；二、“5.1 高压警告标记”；三、“6.7.1 通则”。每部分修改内容都在原标准的基础上，添加了对B级电路电压的明确划分。修改内容：对于相互传导连接的电路，当电路中直流带电部件的一极与
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电动机振动的十个原因1.转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。2.铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。3.联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。4.联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。5.与电机相联的齿轮、联轴
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线束相当于车辆的血管，准确连接着各个配件，从而让整台车辆安全运转。叉车线束加工时有一个严格而又正确的流程，将决定着线束加工出现的质量如何，所以加工流程的每一步都要重视并且细致。下面就为大家展示上海日成电子有限公司的线束加工的基本流程是怎么样的？让大家能够进一步的了解线束加工。 一、验收环节：主要是对来料的一个验收，可以使用ROHS仪器或是其它仪器进行基本的测试，主要验收的有害物质是铅,汞,镉，溴联
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随着国家对新能源汽车的大力推进，家电“以旧换新”的政策以及人们对智能机自动化的更换速度，彰显着中国电子线束市场庞大的需求。近年来，许多合资企业纷纷涌现，线束加工不停地向中国转移阵地，我国已成为全球重要的线束加工制造中心。从普及的家用电器到通讯设备、计算机及外部设备，以及安防、太阳能、飞机、汽车和军用仪器设备等均广泛采用电子线束。业内人士预测，尤其是在中国4G上马、家电、汽车下乡以及工业信息化等多方
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风电机组因运行环境或者自身质量的原因发生火灾，会引起飞车、倒塔等恶性事故，如果风机周围是草原或者林区又可能引发草场、山林火灾，后果不堪设想。风力发电机组起火之后就是这么的疯狂和骇人。一旦发生火灾，救火将面临很多难题。 风电机组火灾频发的原因分析(一)高空不易救援风电机组的主要部件如机舱和叶片运行在距离地面七八十米的高空，相当于30层楼高，通常火灾发生的时候风都比较大，一般的消防车的水压难
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未来的新能源汽车已不单是中国市场。中国产销放量已成功引爆欧洲，特别是德系产品的大规模投放，将加速全球电动化趋势。这个市场已经实现了0到1的突破；未来的产业链投资逻辑也不单是特斯拉，而是全球汽车大公司的缤纷演绎。上游无国界，全球视野下供需持续吃紧由于资源品是全球定价，锂、钴价格由全球供需决定。根据我们测算，海外十大整车集团2025年规划新能源汽车总量1650万台，且均为乘用车规划，对于三元电池的拉动
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线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是叉车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。
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绿色环保城市电动车成为主要的环保交通工具，而线束是电动车上的主要部件之一，用来导通电动车的全部电流、电压、电源的重要部件。所以我们需要好好的保养和使用，下面是一些电动车线束使用注意事项。进水对电动车线束的影响很大，如果由雨水进入到线束内部，会导致线束的一些接头氧化，导致传送电压时有时无的现象。因此，电动车不要长时间放在被雨淋，雨水呈现于酸性，长时间淋雨会导致线束的氧化速度变快。遇到电动车刚刚淋完雨
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线束加工厂家在线束选择上分别使用了那些的绝缘材料线束呢？并且线束加工对线束绝缘材料有着什么样的要求？想解开您的疑惑，想知道更多，不仿跟着日成电子一起了解其中的学问，看看线束中的PVC、PE、PP、XLPE、PU、TPE绝缘材料的性能以及使用范围。 PVC(我们常用的PVC线为1007\1015\1061、1430、1571)——聚氯乙烯(PVC)塑料是以聚氯乙烯树脂为基础的多组份混合材，
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配电柜（箱）分动力配电柜（箱）和照明配电柜（箱）、计量柜（箱），是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。 动力柜是指给整台机器的正常运转提
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为了保证线束的质量和可靠性，该汽车线束检测系统的研制开发有着尤为重要的意义。目前国内汽车领域自主开发的线束检测系统还基该处于空白。通过对线束检测问题的实际情况的分析，提出了一种线束检测理论和方法，并把微机和单片机相结合，设计出一种汽车线束检测系统。线束路径关键点模型中求解“路径”层是对活动线束运动过程“时间”维度上的表达与记录。整个运动过程包括多个时刻，因此，“路径”对应于一个由多个不同时刻下的“
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废旧的电池是不能随便到处乱扔的，这是大家都知道的一个常识，否则会给人体和环境造成很大的伤害，对于电子线来说，不管是哪一种电子线，外层都会包有一层绝缘体，一般不会对人体造成太大的伤害，也不会对环境造成直接的伤害，但是在平时生产或者应用电子线的时候，要注意正确的使用方法。 就拿玩具电线来说，虽然电线外面有绝缘体保护，但是小朋友在
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锂离子电池目前在新能源汽车、智能电网等领域中大规模应用情况在逐年增加，但目前电池参数的不一致性是影响电池组使用寿命的关键因素，虽然热管理水平的提升在某种程度上保证了电池组的安全运行，但对于提升电池的一致性水平仍然是大规模使用锂电池的重要技术影响因素。 通过对一个10串10并电池组的模拟，我们阐明了电池组内的温度分布对其性能与循环寿命的影响。平均温度越低，温度不均匀程度越高，电池组内单电池放电深度的
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汽车类线束加工焊接设备工艺解析一、汽车线束焊接方式：压接和超声波焊接汽车线束焊接目前生产工艺主要有压接和超声波焊接两种：压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头;超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。超声波应用于汽车线束焊接生产，最早于欧美开始流行，主要得益于国外超声波金属焊接技术的发展。两种焊接技术比较：(一)压接优点：生产速度快;设备简单。缺点：金属冲压存在反弹风险;恶劣工
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线束在使用一段时间后就有可能会出现短路或者烧坏的的情况，要是遇到线束突然被烧坏了的情况应该要怎样处理呢！怎样判断 汽车线束出现短路的情况 要是出现电路烧坏的情况要立马处理，因为线束烧起来的速度是很快的，而且也没有什么保护措施，要是不立马处理就有可能会损坏整个电器设备，那么我们应该要 怎样去判断它有没有出现故障呢，其实很简单小编总结几点：要是出现短路的情况，一般都是由于线束外面的绝缘胶破了，或者线束
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每次像特斯拉、沃尔沃这样的大车企发布新的公告过后，人们对于电动汽车的质疑声就会减弱一点。特斯拉上周启动一款大众型车型的量产，几天后沃尔沃则宣布要在2019年以前逐步淘汰燃油车。但电动汽车的这种进展有两个重要问题要注意：首先，电动汽车的销售依靠大范围的国家补贴；其次，它对于减少会导致全球气候变暖的二氧化碳排放的贡献微乎其微。如果电动汽车要在没有政府助力的情况下取代汽油发动机，那它们就必须要不断进行创
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汽车线束压接工艺1、开线之后的第二个生产工位，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还 有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。2、汽车线束预装工艺 编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线
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在收到连接器的时候，我们要仔细的观察外包装，看看是否有明显的破损的地方，还要看看会不会出现连接器的本身的损坏等等，一定要保证自己看到的连接器是完好无损的，这样才不会影响我们对于连机器的使用。暂时不用连接器的时候，不要随意的放置连接器，尤其是随手放在有阳光的地方，这样因为疏忽忘记放置起来的话，连接器就会因为长时间的阳光暴晒出现质量上的损坏，从而影响他的使用，甚至还会出现安全事故，所以我们要仔细的记住
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近日，由法国两个年轻人，自主制造的全能源动力船正式下水，开始了他们的全球旅行计划。其中，这一艘含有电能源、自制氢能源以及太阳能能源，融为一体的清洁能源制造模式，确实引发了方方面面的关注，也给国内的新能源汽车制造，带来了重要的启示。一来是综合能源的聚拢，可以在新能源开始阶段形成高度的互补；二来，也进一步通过各种能源的合理运用，来解决单一能源的动力补给不足问题，这就使得汽车新制造阶段，有了发展新能源汽
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端子线束加工生产高效率的最佳帮手——日成电子，上海日成电子厂家专业加工生产各种电子线束、玩具电子线、端子连接线、电动车线束，家电线束、UL连接线、自动化线束等。现在使用到端子线束的地方特别多，所以它的质量和生产标准都非常的重要，是生产效率和生产过程的基本保障因素。因为需要量大，而且功能性又很强，所以产品种类也非常多，特别是不同的插扣和插母相互匹配的关系，如果有了通用性的话，就会更加符合生产的实际。
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1、所有线束要求布线整齐、固定牢固、线束不可有晃动悬垂、不可有干涉受力、不可有摩擦破损。2、为使线束布置得合理美观布线时可利用各种型号、大小的固定支架，线束加工时要充分考虑各种电器元件和插接头的具体安装位置，同时要与车身结构相结合进行走线和预留线束的长度。3、对于车身上长出和不用的线束应折叠盘好，插接头密封保护，且不得在车身上有悬垂晃动、承载受力。4、线束的外护套不能出现波纹管断裂现象，否则必须进
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近日，电动知家从国家标准化管理委员会获悉，国标委批准发布GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》第1号修改单的公告，自2017年7月1日起实施。 关于批准发布GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》第1号修改单的公告国家标准化管理委员会批准GB/T 18384.3－2015《电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护》
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1、汽车线束压接工艺开线之后的第二个生产工位，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还 有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。2、汽车线束预装工艺 编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线
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摩托车线束是摩托车上的网络神经，线束设计的是否合理，质量足否可靠，直接关系到车辆和人身的安全，必须充分认识其重要性。目前，摩托车产业发展越来越大，竞争越来越激烈，每个摩托车主机厂都在努力降低自己的生产成本，以保持自己的竞争优势和市场份额。所以，只有掌握详细的线束参数，使线束设计更系统化、标准化，减少设计的随意性，才能使线束寿命与整车一致，减少质量过剩，从而达到降低整车成本的目的。摩托车线束是摩托车
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伺服电机的制动方式主要分为下面三大类：1、电磁制动①电磁制动是通过机械装置锁住电动机的轴。②电磁制动一般在SVOFF后启动,否则可能造成放大器过载。③电磁制动工作时不需要电源。④电磁制动的工作需外部继电器控制。⑤有些液压系统要维持机械装置的静止位置需电机提供较大的输出转矩且停止的时间较长,如果使用伺服的自锁功能往往会造成电机过热或放大器过载，这种情况就要选择带电磁制动的电机。2、再生制动①再生制动
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随着我国电气工程自动化的发展，无论是工业设备、电子仪器、汽车行业等，对于线束需求量也不断增长，线束的重要性越来越凸显。细数线束的应用领域有哪些？ 1、工业设备：磨床、钻床、数控机床、车床、起重设备、自动化流水线等；2、汽车制造：发动机、仪表板、车门、蓄电池、车载影音、灯线等；3、办公智能：打印机、复印机、扫描仪、电脑、监控、门禁、考勤等；4、金融设备：ATM机、取号机、收款机
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线束加工厂在进行线束加工时对线束导线截面积的选择应遵循线截面选择的原则和步骤。 线束截面选择的原则 (1)导线必须有足够的强度，避免因风力、结冰或修理等原因被拉断。 (2)长时间通过负荷电流时不应该使导线过热，以避免损坏绝缘或造成电路起火等。 (3)线路上电压损失不能过大。 选择导线截面的步骤如下： (1)线束加工厂制作低压线束时，一般先
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数控系统是数控机床的控制中枢，其重要性可见一斑。由于开发数控系统的技术性很强，存在层层技术壁垒，能攻克各种技术难关，做出好的数控系统的供应商，全世界也就那么几家，例如西门子、海德汉、NUM、发那科等。以我国国内的数控机床行业为例，我国的中高
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2011年的打印机行业，可谓一路风雨一路歌，电子线束助力打印机行业为新品挑战发功。打印机企业加大资金投入，力求占领市场，众多的新产品窝蜂上市。技术不断创新，产品新出一浪接一浪，让这些产品万众瞩目，精彩纷呈。 三星赢在快人一步 发布62PPM高速激光打印机三星于今年秋季在全国范围内举行了全系列新品激光打印机的发布会仪式，三星以“在快人一步”为发布会的主题，意在彰显此次新品发布会的核心，主打高速打印。
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在科技工业时代，电动车线束生产工艺越来越完善精良，像上海日成厂家在线束生产工工艺拥有先进裁线、端子打压和注塑设备以及精良压接、上锡、插装工艺，我们一起来了解线束生产工艺流程吧！线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压
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数控系统的配置和功能选择系统是数控机床的重要组成部分，配置什麽样的数控系统及选择哪些数控功能，都是机床生产厂家和最终用户所关注的问题。 机床数控系统的配置和功能选择数控系统的配置伺服控制单元的选择数控系统的位置控制方式开环控制系统：采用步进电机作为驱动部件，没有位置和速度反馈器件，所以控制简单，价格低廉，但它们的负载能力小，位置控制精度较差，进给速度较低，主要用于经济型数控装置;半闭环和闭环位置控
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汽车线束是汽车电子电气系统中重要的组成部分，也是整车故障的多发环节。如何在设计过程中提高汽车线束工作的可靠性，降低整车故障率，保证发生故障时在最短的时间内排除故障，成为汽车电气系统设计中关注的焦点。本文对整车电气线束布置过程中的设计原则进行了系统分析与探讨。汽车电气系统设计从整车或总成项目启动开始，主要设计流程如图1所示。作为设计流程的关键阶段，电气系统原理设计与电气系统三维布置需要同步进行，假如
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电子线束是我们常见的一种导电体，经常的使用于各类电器产品中，而在使用电子线束的过程中我们经常会碰到这样的一些情况，就是电子线束不通电，导致电器产品用不了，或导致电器产品出现故障等等情况，下面线束加工厂家就为你分析电子线束不通电的各种原因！ 1、有可能是绝缘体老化：绝缘体的老化开裂从而导致线束不能正常的通电，因为在长时间的使用过程中，会导致绝缘体的散热不良或者是过负荷，从而
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电气控制柜设计的基本思路是一种逻辑思维，只要符合逻辑控制规律、能保证电气安全及满足生产工艺的要求，就可以说是一种好的的设计。但为了满足电气控制设备的制造和使用要求，必须进行合理的电气控制工艺设计。这些设计包括电气控制柜的结构设计、电气控制柜总体配置图、总接线图设计及各部分的电器装配图与接线图设计，同时还要有部分的元件目录、进出线号及主要材料清单等技术资料。1、电气控制柜总体配置设计电气控制柜总体配
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轿车的前照灯 前照灯总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。随着汽车技术的发展，轿车前照灯也有很大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的自炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，而取而代之的卤素前照灯，几年功夫就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。 一般的汽车电灯是由一根紧密盘卷的细钨丝装在一个充满惰性气体的灯泡中组成，
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所谓便宜没好货 优劣要分清电子线束材料的好坏，直接影响到电子线束的质量，电子线束材料的选择，关系到电子线束的质量和使用寿命。提醒广大各位，在电子线束产品的选择上，一定不要贪图便宜，便宜的电子线束产品采用的也许就是劣质的电子线束材料。如何分辨线束质量的好坏呢？电子线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。一、接线端子的材料选择端子材质（铜件）用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍
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锂电池主要负极材料有锡基材料、锂基材料、钛酸锂、碳纳米材料、石墨烯材料等。锂电池负极材料的能量密度是影响锂电池能量密度的主要因素之一，锂电池的正极材料、负极材料、电解质、隔膜被称为锂电池的四个最核心材料。下面我们简单介绍一下各类负极材料的性能指标、优缺点及可能的改进方向。碳纳米管碳纳米管是一种石墨化结构的碳材料，自身具有优良的导电性能，同时由于其脱嵌锂时深度小、行程短，作为负极材料在大倍率充放电时
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线束截面选择的原则 (1)导线必须有足够的强度，避免因风力、结冰或修理等原因被拉断。 (2)长时间通过负荷电流时不应该使导线过热，以避免损坏绝缘或造成电路起火等。 (3)线路上电压损失不能过大。 选择导线截面的步骤如下： (1)线束加工厂制作低压线束时，一般先按导线的发热情况来选择导线截面积，然后用电压损失和机械强度条件进行校验。 (2)
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汽车线束是汽车电路的网络主体，是属于汽车电器系统的连接组件。汽车的运行工况和参数通过线束直观地反映在车载电脑上面，所以历来被称为汽车的“血管”。汽车线束的电子技术含量，也渐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。 汽车新时代势不可挡 推动线束加工“智”造升级 在全球倡导节约环保的大背景下，新能源汽车已成为全世界汽车发展的必然趋势。普华永道于12月8日首次发布的中国汽车行业蓝皮书称，中
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2016年中国动力电池市场的出货量占到了全球动力电池出货量的65%左右，国外的宝马、奔驰等一线主流整车厂，目前也已经逐步与国内主流电池厂开展合作。在此情况下，中国动力电池企业参与国际竞争的比例逐步提高。然而，在全球化的市场竞争中，我国动力电池行业实际的发展情况如何、动力电池是否会成为阻碍中国新能源汽车行业发展的瓶颈、未来，国内电池企业将如何在与日韩企业的竞争中突围等问题成为业界关注的焦点。我国动力
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汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车内部通讯的基本载体。 按照汽车区域和功能，线束可以分为 1）发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。 2）仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，
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微混模式(启/停系统)，一般都是用12V的电池(有些用14V)。相对于传统车，主要变化是交流电机的应用。而交流系统的引入带来的最大问题就是电磁干扰。从前的低压系统都是直流系统，电磁干扰问题并不显著，而现在有了大电流交流的应用，电磁屏蔽(抗电磁干扰)就变成了一个非常重要的课题。中混模式的新能源汽车，最大的不同是高压电池包的引入，电压达到120V，甚至更高到144V，而提供给交流电机的电流通常在100
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随着新能源汽车产业的不断发展，消费者对于新能源汽车提出了更高的要求。而新能源汽车要想达到能够与传统燃油车相抗衡的水平，提升产品质量、加快技术突破就成为了一条产业发展必须要经历的“荆棘之路”。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其技术水平成为了掣肘产业发展的重要因素之一。 我国大部分纯电动乘用车续驶里程<200km目前来看，我国动力电池单体电芯的技术水平，与国外水平相差无几，但是动力电池系统的技
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近年来，环境不断恶化，温室效应日渐加强，低碳生活的意识便在人们的心中敲起了警钟。电动汽车和混合动力汽车以其环保、节能的优势倍受大众的青睐。汽车工程师迫于政府政策的引导和行业竞争压力，加大资金投放力度，从汽车行业重要电子零部件汽车线束、汽车连接器、电源等为出发点，不断研发出顺应时代发展的节能环保型汽车。 更环保、更轻的设计 对今天的汽车工程师来说，
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现在人们对于环保的意识逐渐加强，对企业的管理也有一定的提高，所以现在生产的产品多注重环保这样的特征，其中线束也有环保型的，何为环保型线束呢，这种线束具有怎样的特征呢？ 1、无卤素： 采取绿色环保绝缘层、护套及特制的隔氧层材料制作，。 2、高阻燃性： 环保电子线不易焚烧，并能制止焚烧后火焰的舒展和灾难的扩大。 3、低毒素：
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电气火灾监控设备以及系统的报警信号，应设在消防控制室或有人值班的场所。主机电源应取自控制中心的消防供电(AC220V)。各监控探测器采用现场供电或控制器取电。1.配电柜(箱)内部形式的安装设计一般新工程在楼层设有专门楼层配电柜(箱)，可将探测控制器放在配电柜(箱)内，且离导电母线尽量远的导轨上安装，再将剩余电流互感器安套在电源母线上，固定牢靠，探测控制器与互感器之间的连线，应采用屏蔽导线。2.配电
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随着科学技术的发展，汽车上面的线束越来越多，而电子控制系统和线束的关系非常的密切，有人增加这样比喻过，如果把微机、传感器以及执行元件的功能用在人体里面的话，那么微机就是大脑，传感器就是感觉器官，执行元件就是运动器官，而线束就是血管以及神经了。 汽车电路的网络主体就是汽车线束，它主要是用来连接汽车的电气部件的，如果线束不存在的话，那么汽
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1.电线束 为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。 2.电线截面积与色标的正常选择 1)电线截面积的正确选择 车上的
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防雨配电柜广泛用于宾馆、公寓、高层建筑、港口、车站、机场、仓库、医院和厂矿企业等单位的建筑照明和小型动力控制电路中，适用于交流50hz，交流单相240v、三相450v及以下，电流250a及以下的户内照明和动力配电线路中，作为线路过载保护、短路保护以及线路切换用，该型设备适合于民用或适合于非专业人员可以进入的场地适用。 产品符合《低压成套开关设备》的标准规定。功能特点：箱体设计将带电部位安全遮闭,开
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环境污染问题的日益突出使得政府在推动环保产业，尤其是推动电动汽车产业的发展上不遗余力。由此带来的电动汽车系统线束配套需求虽然明显增多，但大部分传统汽车线束企业却无法提供符合电动汽车技术要求的线束线缆产品。 如何屏蔽电动汽车高压运转时产生的电磁波干扰问题，还有线束和连接器的密封性能问题，油电混动汽车所要求的耐高压、耐高温、耐汽油/柴油/冷却水、耐电解液等问题，汽车空间设计对线材柔软度和强度
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电子线束加工应注意哪些工序？电子线束加工出现线束断线芯，端子线端子容易脱落或电子线束虚焊和线束连接器未穿到位等问题，而这些问题有的是因为人为误操作造成，有些是线束加工设备问题，也有些是线束原材料问题，这些问题会影响到线束的质量。1、端子线端子脱落,出现这种情况跟上面第三者情况刚刚相反，端子机调机时调太松，造成端子无法牢牢包裹住线束。2、线束连接器未穿到位，这种情况主要出现在线束组装过程中，电动车线
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电气控制柜配线有柜内和柜外两种。柜外配线常用线管配线，柜内配线有明配线、暗配线和线槽配线等。一、线管配线对不在电气控制柜内的所有导线都应穿管，管配线具有耐潮、耐腐、导线不易遭受机械损伤的特点，常用于承受一定压力的地方。1 ．铁管配线l ）根据使用场合和导线截面及导线根数选择铁管类型及管径，所穿导线截面积应比管内径截面积小40 ％。2 ）尽量取最短距离敷设铁管，并且管路
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UL电子线束标准型号UL电子线是通过UL认证的电子线的统称，是符合欧盟ROHS标准下的环保要求的UL电子线束，一般是用于弱电工程，如电子、电器设备内部连线等。达到低烟无卤电子线标准的认证：主要有UL 美国保险商实验室Underwriter Laboratories Inc.。UL安全试验所是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构。UL电子线束常使用线材型号有：UL1007电子
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随着国家对新能源汽车的大力推进，家电“以旧换新”的政策以及人们对智能机自动化的更换速度，彰显着中国电子线束市场庞大的需求。近年来，许多合资企业纷纷涌现，线束加工不停地向中国转移阵地，我国已成为全球重要的线束加工制造中心。从普及的家用电器到通讯设备、计算机及外部设备，以及安防、太阳能、飞机、汽车和军用仪器设备等均广泛采用电子线束。业内人士预测，尤其是在中国4G上马、家电、汽车下乡以及工业信息化等多方
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简单讲，电气柜就是配电柜。配电柜的作用是配电控制将电能分配到各个负荷部位，及在电路短路、过载和漏电时进行断电保护。配电柜的常见种类有固定面板式配电柜、防护式配电柜、抽屉式配电柜和动力照明配电柜等，配电柜有以下几种：1、固定面板式配电柜固定面板式配电柜也被称为配电屏，它的正面为柜体面板，可以用于遮挡和开闭，背面和侧面为开放式，可以接触到带电的器件。固定面板式配电柜的防护等级低，只能用于一些对安全性要
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端子线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，端子线束的质量和使用寿命与线束材料的选择息息相关，因此在选择线束材料时，一定要谨慎小心，从源头上把好质量第一关。专业线束加工厂东莞国爱电子对线束材料的选择特有一翻研究和多年的丰富经验，主要影响线束质量的因素通常包括线材、端子、胶壳以及生产工艺。一、线材的选择 根据使用环境的不同，选择相应的线材，比
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